通过构建“政策链”、搭建“载体链”、疏通“交流链”、完善“服务链”、强化“责任链”，中铁二院形成“五链”联动，扎实推进人才队伍建设，持续创新轨道交通人才培养机制。
中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称“中铁二院”）成立于1952年，前身为原铁道部第二勘察设计院，现隶属于世界双500强企业——中国中铁股份有限公司。作为国内最大型工程综合勘察设计企业之一，中铁二院是中国轨道交通领域的领军企业，其人才综合竞争力稳居勘察设计行业第一梯队。置身成渝地区双城经济圈的发展浪潮，中铁二院在深度参与区域建设的同时，亦以前瞻眼光积极谋划人才战略，为企业发展积蓄内在动能。
作为轨道交通勘察设计领域的大型技术和人才密集型企业，中铁二院深知人才资源布局对巩固行业领先地位的重要性，始终将其置于战略核心。为实现人才“选育用留”全链条一体化管理，中铁二院自主研发了专家选育平台，整合了人才选拔、培养和使用等各环节，全周期、全级次记录人才成长轨迹。通过构建“政策链”、搭建“载体链”、疏通“交流链”、完善“服务链”、强化“责任链”，中铁二院形成“五链”联动，扎实推进人才队伍建设，持续创新轨道交通人才培养机制。
一、政策链：蓬勃专家队伍生命力
中铁二院在人才培养方面精心规划，我们既立足当前发展所需，也着眼未来能力储备，构建了选拔与多元培养并举的体系。依托实际项目与平台，我们为人才铺设了扎实的成长路径，助力其成长为行业内的领军人才。
精准选拔，组建“金字塔型”梯队
我们自上而下搭建了以“院士大师”为引领、国家级专家为支撑、省部（股份）级专家为骨干、集团公司级专家为基础的“四级阶梯式选拔培养体系”。各层级专家均从下一层级中择优选拔，形成结构合理的“金字塔型”人才梯队。
同时，通过专家选育平台，企业可以深入识别各类专家在科技创新、科研攻关、成果转化等方面的核心素质与关键能力，并将其转化为可量化的评价标准，建立涵盖科技成果、科研课题、论文专利、标准规范等多维度的量化评价体系。该体系还可以根据实际需求动态调整各项指标的数量与权重，助力企业更精准地筛选出更具竞争力、契合度更高的人才。
多级培养，孕育塔尖后备人才
基于专家选育平台，我们设立了获奖、科研、论文、专著等八大板块，实现了技术人才业绩信息的全覆盖。同时，通过定期盘点，我们能够全面评估人才的各项业绩指标，深入分析其成长趋势，既重视显性成果，也关注发展潜力，为人才的选拔与培养提供全周期的数据支撑。
在此基础上，中铁二院建立了“院士大师”等塔尖人才的后备选拔与培养制度，所属各生产单位也建立了其他层级专家的后备选拔与培养机制。在具体分工方面，集团公司负责制定并组织实施塔尖后备人才的个性化培养方案，所属单位则负责其他层级专家后备人才培养方案的设计与落实，重点人员的培养方案还需报集团公司核备。
创新路径，多维赋能人才发展
中铁二院积极推进“总师品牌”计划，在集团范围内公开选拔一批业绩突出、综合素质强、现实表现优异的青年人才，依据“一人一策”原则，量身制定个性化培养方案。为了进一步丰富人才培养途径，我们还创新打造了“院局交流”培养机制，推出“订单式”人才培养模式——由派员单位根据实际需求“下单”（即根据岗位或项目需要提出具体的人才培养需求），接收单位择优“接单”（即具备相关资源和能力的单位对合适人员进行接收培养）。
此外，我们深入推进了“五四团队”建设工程，设立桥梁、隧道、总体、勘察、站后5个“塔尖专家”工作团队。每支团队配备4名工作人员，由集团公司领导担任班长，成员涵盖申报人选、后备梯队和业务骨干，深度参与“塔尖专家”在业绩积累、外部汇报等全流程工作。
二、载体链：夯实专家队伍硬实力
借助高端科研平台，中铁二院聚力引进顶尖专家，并在重大项目中历练人才、助其成长，为企业的科技创新和高质量发展提供了源源不断的人才支持。
搭建平台吸引人才 通过自主建设、联合开发、企地合作、产学研协同等多种方式，我们搭建了包括四川省专家工作站、博士后工作站、磁浮中心、数字轨道交通实验室、陆地交通地质灾害防治国家实验室等在内的十余个高新技术平台。各类平台充分发挥在高层次人才引育方面的集聚效应，采用灵活多样的机制，吸引并汇聚了与企业发展高度契合、专业匹配度高的人才。
用好平台培养人才 依托国家级企业技术中心等科研平台，我们持续强化人才培养功能，通过重大项目科研攻关、重要科技成果转化等方式，不断培养锻造水平高超、竞争力强劲的创新团队。同时，我们围绕国家重点工程，有意识、有组织地安排省部级及以上专家后备人选参与如CZ铁路、成渝中线等重大项目，牵头工程难题攻关、重大奖项申报以及标准和专著编制等关键任务，助力其在实战中提升能力、积累经验。
三、交流链：构筑人才培育大平台
通过深化对外合作、创设人才展示窗口、完善内部培训体系，中铁二院积极推进技术创新与人才成长，构筑起了坚实的企业人才储备池，使其兼具可持续性与内在活力。
“请进来” 依托公司与知名院校、科研机构间紧密的产学研合作关系，我们通过创办“交子技术大讲堂”以及高层次学术交流论坛，多次邀请包括院士、大师、高校知名教授及业内专家等在内的顶尖人才，到公司开展高新、前沿技术培训，不断提升公司行业影响力。
“走出去” 我们积极推荐省部级及以上专家后备人选在高端学术论坛上作报告，并通过新闻媒体、微信公众号等平台有针对性地宣传其业绩。
同时，持续向各级主管部门和领导汇报中铁二院的重大工程项目及重点人选的业绩情况，利用多渠道提升中铁二院及后备人选的行业影响力。
“内部学” 聚焦培训赋能，我们着手于提升员工综合素质与能力，以培养复合型、创新型人才为重点，持续完善从上到下的“集团公司—所属单位—科、所、室”三级教育培训管理体系。坚持精准施策、靶向发力，分层分类开展培训需求调研，科学匹配培训方案，切实提升培训实效。
同时，我们实施了多类型培训项目，包括助力市场开拓的拓展型培训、增强技术实力的创新型培训，以及推动生产方式变革的应用型培训，充分发挥培训在促发展、强创新、保生产中的关键作用。
此外，中铁二院充分发挥大师、专家的创新引领作用，设立了35个大师和专家工作室，针对具备潜力的人才开展重点培养。在做好“导师带徒”品牌建设的基础上，我们进一步推出了“名师带徒”的新模式，由公司副总工程师担任导师，从青年技术骨干中择优选拔徒弟，进一步提升了知识、技能与经验在企业内部的传承效率，丰富了人才培养路径。
四、服务链：促进人才培养大协同
为滋养技术创新的人才沃土，中铁二院在人才培养、专家申报和服务保障方面精耕细作，全方位赋能人才发展，以驱动新技术的不断涌现。
做实过程培养 针对重点培养对象，我们实施定制化培养，通过量化评估全面分析其优势与潜力，对标优秀人才识别其短板弱项，从而精准制定个性化培养方案。根据培养目标，我们将创新成果、技术发展、人才培养、综合表现等纳入培养内容，签订培养协议，并由集团公司或所在单位负责跟踪督促。
为了检验培养成效并持续优化，我们建立了培养成效考核评估机制。该机制结合培养方案，设定了可量化的考核目标。同时，借助专家选育平台，我们可以对落实情况进行动态跟踪与评估，以确保培养举措取得实效。
做细专家申报 为确保专家申报工作精准高效、突出特色，我们采取了一系列措施，包括深入研究评审规则、强化成功经验学习以及严格把控申报材料。在塔尖专家的申报工作中，我们采用“一人多班”的模式，组建了材料编写专班、成果审查专班和外部专家咨询专班，并建立了材料“三审制度”，以保障申报工作的高质量。
做好服务保障 我们秉持崇尚科研、尊重创新的激励导向，构建了向专家人才倾斜的薪酬体系。例如，我们单独设立了省部级及以上专家岗位等级，并匹配了较高工资系数；同时，对集团公司级及以上专家按月发放津补贴。此外，还加大了对用人单位和人才自身的放权力度，积极为人才松绑减负，着力构建以创新价值、能力、贡献为导向的人才评价体系。
五、责任链：形成“齐抓共管”大格局
深谙人才强企之道，中铁二院将“高层带头、机制明晰、责任落实”作为人才队伍建设的关键抓手，打造了全面细致的人才发展布局，强力保障培养工作落到实处、行之有效。
加强组织领导 中铁二院成立了党委人才工作领导小组，由公司主要领导亲自挂帅，统筹并系统规划人才队伍建设工作。我们坚持由党委研究、部署和推动重大人才工作，充分发挥党委领导核心作用，形成组织领导到位、领导带头主抓的引领模式。
健全工作机制 专家选拔培养的机制由人力资源（干部部）部牵头抓总，相关职能部门参与，所在单位协同配合。同时，我们强化了考核激励机制，对表现突出的单位和个人予以奖励，从而充分激发各方积极性与创造力，构建起了职责明确、合作紧密、运转高效的工作体系。
压实各方责任 我们严格落实专家管理、后备人选培养选拔等制度要求，明确目标任务，压实各方责任，按时间节点高效推进并加强督导，形成了上下联动、齐抓共管、整体推进的良好人才工作格局。
在“五链”联动的人才战略驱动下，中铁二院不断强化科技人才队伍建设，为企业在激烈的市场竞争中赢得了发展先机。一方面，我们的高层次人才队伍不断壮大；另一方面，科技创新能力显著提升。展望未来，中铁二院将继续以服务国家战略、培育新质生产力为核心使命，持续推动人才结构优化与核心技术突破，为川渝地区轨道交通事业发展贡献更多二院智慧和力量，朝着建设“国内领先，世界一流”的国际型现代化企业的目标阔步前行。
作者：杨善奎
来源：《培训》杂志
